阻燃電纜，是指在規定試驗條件下，試樣被燃燒，在撤去試驗火源后，火焰的蔓延僅在限定范圍內，殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電纜。通俗地講，電線萬一失火，能夠把燃燒限制在局部范圍內，不產生蔓延，保住其他的各種設備，避免造成更大的損失。
經過多年的發展，阻燃性測試已經形成多種標準，成為相關業界非常的檢測項目。目前，根據對不同材料的阻燃性能測試形成了不同的標準。對于塑料而言， UL94等級是應用廣泛的塑料材料可燃性能標準。它用來評價材料在被點燃后熄滅的能力。根據燃燒速度、燃燒時間、抗滴能力以及滴珠是否燃燒可有多種評判方法。每種被測材料根據顏色或厚度都可以得到許多值。當選定某個產品的材料時，其UL等級應滿足塑料零件壁部分的厚度要求。UL等級應與厚度值一起報告，只報告UL等級而沒有厚度是不夠的。
塑料阻燃等級由HB，V-2，V-1,V-0,5VB 向5VA逐級遞增：
1、HB：UL94標準中的阻燃等級。要求對于3到13 毫米厚的樣品，燃燒速度小于40毫米每分鐘;小于3毫米厚的樣品，燃燒速度小于70毫米每分鐘;或者在100毫米的標志前熄滅。
2、V-2：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在60秒內熄滅。可以有燃燒物掉下。
3、V-1：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在60秒內熄滅。不能有燃燒物掉下。
4、V-0：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在30秒內熄滅。不能有燃燒物掉下。
在每個等級下又分ABCDE五個等級，
以94V-0為例：
A：沒有任何樣品在測試火焰拿走之后，仍然有火苗燃燒超過10 秒(有焰燃燒時間)。
B：對于每套5 件樣品，10 次點燃后，帶火苗的燃燒的總共時間不超過50 秒。
C：沒有任何樣品一直燒到夾具上(包括有火苗的燃燒和發紅的燃燒)。
D：沒有任何樣品，燃燒融化的液滴滴下點燃了12處的棉花。
E：沒有任何樣品，在次移走測試火焰之后，持續發紅燃燒超過30 秒(無焰燃燒時間)。
以94V-1為例：
A：沒有任何樣品在測試火焰拿走之后，仍然有火苗燃燒超過30 秒。
B：對于每套5 件樣品，10 次點燃后，帶火苗的燃燒的總共時間不超過250 秒
C：同94V-0的C
D：沒有任何樣品，燃燒融化的液滴滴下點燃了下面12"處的棉花。
E：沒有任何樣品，在次移走測試火焰之后，持續發紅燃燒超過60 秒。
以94V-2為例：
A：沒有任何樣品在測試火焰拿走之后，仍然有火苗燃燒超過30 秒。
B：同94V-1的B C：同94V-0的C
D：允許樣品燃燒融化的液滴滴下點燃下面12"處的棉花，但棉花燃燒時間較短。
E：同94V-1的E
UL94-5VA 或 UL94-5B
根據樣品測試的結果，材料應分為94-5VA 或94-5VB
測試程序如下：
沒有燒穿的樣品為94-5VA
燒穿的樣品為94-5VB
樣品： 5"×1/2"×厚度(棒) 6"×8"×厚度(板) 典型厚度為(1/16",1/8",1/4")
UL94共12個防火等級：
HB， V-0，V-1，V-2， 5VA，5VB，VTM-0，VTM-1，VTM-2，HBF， HF1，HF2。
其中VTM-0，VTM-1，VTM-2適用于塑料薄膜，HBF，HF1，HF2適用于發泡材料
從事電線電纜行業的人對于zr是再熟悉不過了，大部分的電線電纜規格型號前都有一個zr或者za、zb、zc等的字眼。帶有這些字符的電纜就是阻燃電纜，其中a、b、c是阻燃的三個等級，za代表a級阻燃，zb代表b級阻燃，zr默認為c級阻燃。其中za的阻燃性能。不論是家裝電線還是礦物質電纜或者電力電纜都會有阻燃等級的區分。電纜阻燃級別a、b、c類是依據gb/t18380-2008標準規定劃分的，是用來評價垂直安裝的成束電線電纜或光纜在規定條件下抑制火焰垂直蔓延的能力。那么我們在選擇電線電纜時如何選擇阻燃電纜的等級呢，可以從以下6方面。
1、 在同一通道中敷設電纜，其阻燃等級以一致為宜，阻燃與非阻燃不宜混合布放。
2、應考慮敷設電纜周圍環境，是否有易燃易爆系統，“起始火源”出現強弱和可能持續時間長短如何。
3、 在電纜容量確定之后，應視電纜外徑粗細選定阻燃類別，一般外徑細的偏高，外徑粗的，鎧裝型的偏低，目前有些生廠商及用戶提出A類的中高壓電纜(例如110kv高壓交聯電纜)似無必要。
4、 電纜廠進行成束燃燒試驗考核及用戶驗收時，應嚴肅對待阻燃等級。通過試驗必須是全系列的，試驗電纜的規格、結構應是任意選擇的。無鹵阻燃電纜的阻燃類別要求高的，一般B類為宜。
5、應考慮使用場合的重要性，引起火災后的危害程度，例如核電站、地鐵的車站、候機大樓、船舶艦艇的機艙部位、火力發電廠的心臟系統等，重要的場所或線路選用高阻燃電纜。
6、應考慮敷設容量、成束敷設的密集程度，IEC332-3中A、B、C類試驗考核就是按電纜可燃物的體積(以此來計算試驗電纜的根數)及外火源燃燒時間來區別的。由于標準試驗考核是以垂直方式進行，其苛刻程度遠遠大于實際運行中其他敷設方式。所以可根據電纜實際敷設容量之和，換算到可燃物體積，以此作為參考來確定阻燃的類別。
